Back LNER Peppercorn Class A1 60163 Tornado English LNER A1 Tornado Hungarian Locomotiva A1 Peppercorn 60163 "Tornado" Italian
| A1 60163 Tornado | |
|---|---|
 60163 Tornado 12 марта 2009 года близ Центрального вокзала Ньюкасл-апон-Тайна | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 Великобритания |
| Завод | Locomotive Construction Co Ltd (A1 Steam Locomotive Trust) |
| Главный конструктор | Артур Пепперкорн[англ.] (оригинальная конструкция) |
| Годы постройки | 2008 (начат 1994) |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 2-3-1 |
| Длина паровоза | 72’11¾” (22 244 мм) |
| Диаметр бегунковых колёс | 3’2" (965 мм) |
| Диаметр движущих колёс | 6’8" (2032 мм) |
| Диаметр поддерживающих колёс | 3’8" (1118 мм) |
| Ширина колеи | 4’8½" (1435 мм) |
| Служебный вес паровоза | 105,2 англ. тонн (106,9 т); с тендером — 166,1 англ. тонн (168,8 т) |
| Сцепной вес | 60,9 англ. тонн (67,62 т) |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 22,1 англ. тонн (22,5 тс) |
| Мощность | 2700 л.с. (2000 кВт) |
| Конструкционная скорость | 100 миль/ч (160 км/ч), в эксплуатации — 75 миль/ч (121 км/ч) |
| Давление пара в котле | 250 фунтов/кв. дюйм (1700 кПа) |
| Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 1004,5 кв. футов (93,32 м²) |
| Поверхность нагрева пароперегревателя | 697,7 кв. футов (64,82 м²) |
| Площадь колосниковой решётки | 50,0 кв. футов (4,65 м²) |
| Паровая машина | Простая |
| Число цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндров | 19’ (482 мм) |
| Ход поршня | 26’ (660 мм) |
| Эксплуатация | |
| Страна |
Великобритания, с 29 июля 2008 |
| Дорога | Network Rail |
 Медиафайлы на Викискладе | |
60163 Tornado — магистральный пассажирский паровоз типа 2-3-1, построенный в Дарлингтоне (Англия) в 2008 году. Это первый в Великобритании паровоз, построенный после «Вечерней звезды» (1960 год), то есть после почти полувекового перерыва и спустя 40 лет после окончания эпохи пара (1968) на Британских железных дорогах.
Строительство локомотива велось под руководством английского железнодорожного благотворительного фонда на основе конструкции класса A1 London and North Eastern Railway, но при этом были внесены изменения, направленные на повышение безопасности, улучшение эксплуатационных свойств, а также для соответствия современным железнодорожным стандартам. Своё название паровоз получил в честь истребителя Panavia Tornado. В настоящее время паровоз 60163 Tornado эксплуатируется на железнодорожной сети Великобритании и на магистральных исторических железных дорогах.